사업분야
세미쉴드 공법
Underground Cutting injection method
터널이나 지하 관로 공사에 사용되는 공법으로, 강재 원통형 굴착기계를 가시설 작업구내에 투입해 굴착을 진행하며,
전면의 붕괴를 방지하고 추진관 압입을 반복해
터널을 형성하는 방식.
도심 지하 관로 공사에서 안전성과
효율성을 동시에 추구하는 대표적인 공법
세미쉴드 공법
Underground Cutting injection method
터널이나 지하 관로 공사에 사용되는 공법으로, 강재 원통형 굴착기계를 가시설 작업구내에 투입해 굴착을 진행하며,
전면의 붕괴를 방지하고 추진관 압입을 반복해 터널을 형성하는 방식.
도심 지하 관로 공사에서 안전성과 효율성을 동시에 추구하는 대표적인 공법
세미쉴드(Semi Shield) |
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공법개요
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장비사진
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굴착공법
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토질조건
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시공성
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안전성
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경제성
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쉴드(Shield TBM) |
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공법개요
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장비사진
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굴착공법
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토질조건
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시공성
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안전성
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경제성
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세미쉴드(Semi Shield) | 쉴드(Shield TBM) | |
시공개요 | ![]() | ![]() |
공법개요 |
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장비사진 |
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굴착공법 |
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토질조건 |
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시공성 |
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안전성 |
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경제성 |
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현재 시공되고있는 개착식 터널시공 공법은 비산 먼지 및 소음이 대량발생하고 도심지역에 극심한 교통체증을 유발시켜 이를 대체할수있는 친환경 공법을 도입.
도심지역에 장거리 공사가 필요하고, 과밀한 도심지역에서는 철도 건널목, 중요 구조물의 하부등 어려운 조건이 요구되며, 최근에는 기후변화의 영향으로 게릴라 폭우에 대한 대책으로 대구경 빗물 저장로등의 구축이 시급해졌습니다. 이로인해, 장거리 공사 및 대구경 배관을 이용한 중요 구조물의 하부 횡단을 안전하고, 공기의 지연 없이 예상치 못한 환경에 대응할 수 있는 장거리 시공이 가능한 터널굴진장치(세미쉴드&쉴드)공법을 확립하였습니다.
1. 장거리 시공이 가능한 터널 굴진 장치 및 방법(LS&S)
(특허 제10-2513958호)
1. 장거리 시공이 가능한 터널 굴진 장치 및 방법(LS&S)
(특허 제10-2513958호)
세미쉴드 (Semi-Shield) 추진공법은 커터헤드가 장착된 세미쉴드 머신을 발진구에 장착시켜 커터헤드 회전력과 반력벽에 설치된 유압잭을 화용하여굴착을 실시하며 터널이나 상·하수도 지하관 시공시 굴착면을 보호하며 안정적으로 관로를 설치하는 기술임
터널 연장이 길 경우 중압관 사용으로 굴진능률이 저하되고 700m이상의 장대터널의 경우 적용이 어려워 그 단점을 보완하기 위하여 세미쉴드와 쉴드 공법의 조합으로 복합쉴드 공법을 적용함
제1이동구간은 세미쉴드 공법으로 굴진하고 제2이동구간은 쉴드공법 사용으로 장거리 시공이 가능한 터널 굴진공법임
쉴드 제어부는 추진관의 전방에 이렉터를 두고 제1이동구간을 전진하고 난후 기설정된 제2이동구간은 상기추진관과 이렉터 사이 공간에 세그먼트를 삽입하며 쉴드 공법으로 전진할 수 있음
쉴드 공법은 장비에 부착된 추진잭이 기설치된 세그먼트를 반력대로 사용하면서 추진하는 공법을 말함
쉴드 제어부에서는 여러가지 데이터를 측정하고 기준값과 비교하여 굴진장치에 문제가 생긴경우 헤드부의 이동을 중지시키도록 제어할 수 있음
| 친환경성 |
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| 시공 안전성 |
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| 경제성 |
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핵심기술 1 | 초 장거리 및 급곡선 추진 시스템을 채택함으로써 추진구간을 연장 가능케하여 전반적인 비용을 절감 |
핵심기술 2 | RC 세그먼트를 사용하여 토입변이에 대처가능 |
핵심기술 3 | 세미쉴드 및 쉴드 복합공법에 사용되는 굴진기의 표준화로 공사 비용을 절감 |
핵심기술 4 | 초 장거리 추진 500M ~ 800M 이상 |
핵심기술 5 | 곡선추진 50~80R 추진가능 |
➊ 세미쉴드추진
➋ 세미쉴드추진
➌ 발진작업구 철거
➍ 쉴드(세그먼트)추진
➎ 쉴드(세그먼트)굴진기 도달
➏ 굴진기 인양(완료)
1. 추진작업구 설치
2. 차수그라우팅
3. 반력벽 설치
4. 엔트란스 설치
5. 잭 설치
6. 추진장비 설치
7. 굴진 작업
8. 추진장비 도달
2. 워터젯 절단 타입 암반 굴착장치
(특허 제10-2260787호)
2. 워터젯 절단 타입 암반 굴착장치
(특허 제10-2260787호)
초고압으로 분사되는 물을 이용하여 암반 및 전석층등을 1차 절단한 상태에서 2차 스크레이퍼를 이용하여 암반을 파쇄할 수 있도록 하여 작업성 향상
복합지반(부분 암반층을 포함한 지반)에 대처하여 추진 할 수 있음
저비용으로 장비의 유지 관리가 이루어질 수 있도록 하였음
핵심 설비의 국산화로 수급이 원활하여 추진공사 성공율을 높임
| 친환경성 |
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| 시공 안전성 |
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| 경제성 |
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